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分享安全氣囊在汽車工業使用非常的廣泛，而且對于汽車的安全性能也是一個重要的指標，安全氣囊的透氣情況直接影響到其打開時的安全情況。在頻發的汽車意外事故中，安全氣囊作為車身被動安全性輔助配置能有效地降低司乘人員的死亡率。汽車在行駛過程中，如果控制系統感知到車輛發生了碰撞，就會發出相應信號，使安全氣囊裝置中的推進燃料燃燒并產生高溫高速氣流，使原先折疊隱藏在車內的安全氣囊瞬間充氣展開，乘員通過與展開的氣囊接觸，可減少碰撞產生的能量對人體的傷害，從而達到保護乘員的目的。在安全氣囊完全展開后，又將以一定的方式放氣。一般來說，安全氣囊從決定展開到完全展開應該在35 ms內完成。可見，安全氣囊的充氣速度十分重要，而在頭部碰到安全氣囊后，氣體按照一定的速率釋放，以確保人體緩慢地減速。因此安全氣囊織物需要準確預計并控制其透氣性能。
安全氣囊用織物的透氣性研究最早采用的是靜態透氣性測試方法，即在規定的壓差下，測量一定時間內垂直通過試樣給定面積的氣流流量，計算出透氣率來表征透氣性。但由于沒有統一的標準，學者們所用的壓差各不相同。1997年侯大寅研究了織物結構參數及特殊后整理技術對汽車用非涂層安全氣囊織物透氣性的影響，設定的織物兩側面的壓力差為500 Pa。茅惠偉 初步探討了織物性能和軋光后整理工藝對非涂層安全氣囊織物透氣性的影響，設定織物兩側的空氣壓力差為125 Pa。龐明軍等 則設定織物兩側面壓差為200 Pa，對處理前后的安全氣囊用織物透氣性進行了研究。學者們對安全氣囊用織物的透氣性研究壓差設定不統一，并且因為安全氣囊在工作時是瞬間充脹展開和泄氣的，織物兩側的空氣壓差并不是恒定不變的，因此靜態透氣性測試方法不能準確完整地表征安全氣囊用織物的透氣性能。
總之安全氣囊作為汽車的重要輔助安全裝置，關系到乘員的人身安全，其產品質量應引起相關部門的高度重視。發達國家在2O世紀末就制定了相應的法規，對包括安全氣囊在內的汽車安全部件進行規范。目前我國越來越多的汽車上都已經安裝了安全氣囊，安全氣囊的需求增長迅速。但我國目前還沒有配套標準，只有三項部件推薦性國家標準，標準的研究制定工作已經落后于安全氣囊產品技術的發展需要。動態透氣性作為安全氣囊用織物的一個重要指標也沒有專門的測試標準，標準的缺失使得安全氣囊用織物的產品質量得不到有效保證。因此相關標準的制定非常必要，相關測試儀器和測試機構的配套也亟需發展。
我司研發了一款SGJ9003A高壓安全氣囊透氣性能測試儀：采用高精度微壓差傳感器，測量結果精確，重復性好。面板采用優質特鋁加工，金屬按鍵，操作靈敏、不易損壞。大屏幕彩色觸摸屏顯示操作，中、英文界面菜單式操作，即使是無經驗的人員也操作自如。
SGJ9003A高壓安全氣囊透氣性能測試儀
儀器用途：
用于測定安全氣囊高壓透氣性能。
符合標準：
AK-LV02:2005 4.3等標準。
產品特點：
1、采用高精度微壓差傳感器，測量結果精確，重復性好。
2、大屏幕彩色觸摸屏顯示操作，中、英文界面菜單式操作，即使是無經驗的人員也操作自如。
3、面板采用優質特鋁加工，金屬按鍵，操作靈敏、不易損壞。
4、整機外殼金屬烤漆工藝處理，經久耐用整機外觀造型美觀大方，便于清潔。
5、使用高精高精流量計，測試結果精確。
6、配優質底腳，方便移動設備與調節水平。
7、儀器配有精密水平檢測裝置。
8、儀器采用立式結構設計穩健、移動方便。
